Upp med Dannebrogen

Vi lämnade Malmö med ihållande kontaktproblem. Fin segling till Råå söder om Helsingborg. Äntligen hittade vi en marinfirma som hade det vi behövde. Tänk att man kan bli så glad över en plastbit mindre än spetsen på ett lillfinger! På väg vidare till Helsingborg igår startade vi den nya, numera kompletta, autopiloten och utförde med spänd förväntan de viktiga startmomenten som kunde följas på displayen som monterats i sittbrunnen. Till systemet hör givetvis en liten dator som ska hållas på gott humör. Tyvärr blev vi inte riktigt överens med datorn, så när kvällen gick mot natt var vi fortfarande utan den nya autopiloten. En bidragande orsak till problemet var antagligen att jag (Janne) i någon datameny lite olyckligt hade vänt riktning på pilotens motor. Men det är sådant man kommer på när man sover på saken så nu är allt fixat, piloten gör det den ska och allt är på topp. Vi har även installerat en AIS-transponder. Nu ser vi andra fartyg som har sådan utrustning på våra sjökort i datorn och förhoppningsvis ser dom även oss. I Helsingborgs hamn har det med hjälp av en båtgranne blivit en hel del andra förbättringar gjorda avseende våra digitala sjökort. Tack Claes på Tao!

Onsdag kväll är det dags att lämna trygga Sverige. Vi går till Gilleleje på Själlands nordspets. Halva vägen segling och sedan motor när vinden avtar. I hamn vid halvtiotiden. Kort promenad och en grön Tuborg på Kabyssen. Kollar nätverksläget med vår specialantenn och hittar lätt ett olåst som fungerar bra. I Helsingborg var det svårare. Säkert 20 nätverk inom räckhåll och inget öppet. Här i Gilleleje får jag upp fem eller så och inget är låst. Kan man dra några slutsatser av detta? Förslag?